Aumente a performance e tire o total partido da potência da sua moto com o remapeamento (reprogramação) da centralina - ECU
O remapeamento da ECU (Unidade de Controle Eletrônico) é um processo que envolve ajustar os parâmetros do software da ECU de um veículo para otimizar o desempenho do motor.
Como fazemos isso...
Durante o remapeamento da ECU, as configurações originais do software são alteradas para otimizar o desempenho do motor, geralmente com o objetivo de aumentar a potência, o torque e, por vezes, a eficiência de combustível. Isso pode envolver o ajuste de parâmetros como a mistura ar-combustível, etc . Geralmente, é feito por técnicos especializados ou usando ferramentas de ajuste de mercado. No entanto, é importante observar que o remapeamento inadequado ou agressivo poderia afetar a confiabilidade do motor, as emissões e a garantia.
Certifique-se sempre de que o remapeamento da ECU seja realizado por profissionais experientes para manter o equilíbrio entre os ganhos de desempenho e a longevidade do motor.
Os benefícios
Aumento de Potência e Torque
O remapeamento pode resultar num aumento na potência e no torque do motor, o que pode melhorar o desempenho do veículo.
Personalização:
Os ajustes da ECU podem ser personalizados de acordo com as preferências do condutor, adaptando o desempenho às condições de uso.
Economia de Combustível
O ajuste preciso da ECU pode melhorar a eficiência do combustível, resultando em uma economia de combustível potencial.
Melhoria na condução
O remapeamento pode aprimorar a condução, tornando a aceleração mais suave e linear.
Resposta do Acelerador
O ajuste preciso da ECU pode melhorar a eficiência do combustível, resultando numa economia de combustível potencial.
Adaptação a Modificações
Se você fizer modificações no veículo, como um sistema de escape adequado, o remapeamento pode otimizar o desempenho para essas modificações.
Eliminação de Restrições de Fábrica
As montadoras muitas vezes ajustam as configurações da ECU para atender a regulamentações e condições globais. O remapeamento pode eliminar algumas dessas restrições.
Como remapeamos a ECU
Mota afinada em banco
Stg1
Ajuste de mapa de combustível/AFR em função do sistema de escape e filtro montados na mota.
Remoção de limitador de velocidade.
Controlo de temperatura das ventoinhas radiador.
Remoção de Erros eletrónicos sonda de escape ; borboletas de escape ; válvulas pair ; evap
​
​
​Temos à sua disposição o complemento de envio da sua ECU para as nossas instalações que reprogramamos e reenviamos de volta pronta a instalar já optimizada.
​
Mota afinada em banco
Stg2
Ajuste de mapa de combustível em função do sistema de escape e filtro montados na mota.
Ajuste mapas ignição
Ajuste mapas de abertura de borboletas/acelerador
Ajuste Limitador RPM
Remoção de limitador de velocidade.
Controlo de temperatura das ventoinhas radiador.
Remoção de Erros eletrónicos sonda de escape ; borboletas de escape ; válvulas pair ; evap ;
Mota afinada em banco + leituras em estrada
Stg3
Limpeza em ultrason , Teste e Calibração de Injectores. Limpeza de Rampa de combustível em ultrason.
Limpeza/substituição de préfiltro bomba combustível
Limpeza de Admissão de Ar e Filtro .
Ajuste de mapa de combustível em função do sistema de escape e filtro montados na mota.
Ajuste mapas ignição, Ajuste mapas de abertura de borboletas/acelerador
Ajuste Limitador RPM . Ajuste de carga nas bobines de ignição.
Remoção de limitador de velocidade.
Controlo de temperatura das ventoinhas radiador. Remoção de Erros eletrónicos sonda de escape ; borboletas de escape ; válvulas pair ; evap ; Leituras em estrada em alto regime com gravação de data logs / gps